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SPECIALIZED EPIC HARDTAIL PRO 2019


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Precio: 5.250
ANTES: €


Financiado en 24 cuotas de 219 €
 
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Descripción del producto

Si nos preguntas, hace mucho tiempo que las hardtail revolucionaron el mundo. Pues nuestra nueva Epic Hardtail Pro Carbon vuelve a hacerlo. Nueva geometría, un cuadro con un peso extremadamente bajo y una estructura creada por los dioses de las carreras... una bici lista para romper el molde.

En la última década, las carreras de XC han evolucionado hacia una especie totalmente diferente, ahora son más agitadas, más técnicas y, sobre todo, inherentemente distintas. Por todo ello, nos hemos dado cuenta de que la mejor bici para este género no sólo tiene que ser ligera y resistente, sino que además tiene que ser capaz de ascender y descender con la misma habilidad. Determinar la mejor geometría fue lo más fácil, ya que empleamos nuestra geometría de carreras de XC actual y añadimos un poco de ADN de trail a la mezcla. Así, utilizamos un tubo superior más largo, una pipa de dirección más corta y una parte delantera más suelta, obteniendo como resultado un tremendo aumento de la estabilidad en bajada y un rango de ajuste más amplio. Y algo igual de importante, sin sacrificar el rendimiento en subida. El aspecto del peso, sin embargo, se nos complicó algo más. Nos hicimos la siguiente pregunta: "¿cómo se puede quitar peso de algo que ya es tan ligero?". La respuesta era relativamente obvia, juntas a los mejores ingenieros de MTB en una misma sala y dejas que la magia haga su efecto.

Hasta ahora, había dos formas de reducir el peso de un cuadro, utilizar menos carbono del mismo grado o utilizar menos carbono de un grado superior. La opción uno nunca es la solución porque se sacrifica rigidez y resistencia, dos atributos que no se deben alterar. Y aunque terminamos por usar la opción dos, no nos convencía la cantidad de peso que podíamos reducir utilizando únicamente un carbono de grado diferente. ¿De qué otra forma se puede reducir peso? Pues empezamos mirando nuestros tipos de laminado para ver si podían mejorarse y esto nos permitió realizar un nuevo descubrimiento, que había ineficiencias en el laminado.

Empezando por nuestra tecnología de cuadro Rider-First Engineered™, cada Epic Hardtail se adapta de manera específica a su tamaño, cada laminado de carbono y tubo se selecciona de manera exclusiva en base a cientos de horas de recopilación de datos de conducción. ¿Qué significa esto? Que no sólo se crea el equilibrio óptimo de rigidez, peso y capacidad de respuesta en todos los tamaños de cuadro, sino que además hemos sido capaces de descubrir cómo reducir peso mediante el estudio del laminado.

A través de extensos estudios del laminado, hemos descubierto que controlando mejor la estructura y programas de laminado, podíamos reducir drásticamente el peso, siempre manteniendo las características de conducción que esperas encontrar en una bici de XC de primer nivel. Con este descubrimiento, cada cuadro cuenta ahora con capas de carbono de corte complejo que permiten cubrir las uniones difíciles con menos cobertura. Y aunque esto complica el puzle del cuadro de carbono añadiendo más piezas al juego, nos permite diseñar y ubicar las mismas de manera más inteligente. El resultado es un cuadro más ligero, uniones más resistentes y un aumento drástico de la rigidez.

En cuanto a la estructura, la Epic Hardtail Pro Carbon da en el clavo, con una horquilla RockShox SID con Brain adaptada, cambios SRAM X01 Eagle de 12 velocidades y ruedas Roval Control Carbon fabricadas a mano.

 

  • La combinación de cuadro de fibra de carbono FACT 11m con nuestra Geometría XC 29, permite a la Epic centrarse en tener el menor peso posible y ángulos cerrados, para obtener una velocidad explosiva y una buena maniobrabilidad en circuitos de competición.
  • Con el manillar S-Works Carbon Mini-Rise con un ancho de 750 mm, obtendrás un gran control, manteniendo el peso al mínimo.
  • Las nuevas ruedas Roval Control Carbon tienen muchas de las características de las llantas Control SL, como un ancho interno de 25 mm, poporcionan más tracción, menor peso y una mayor durabilidad.
CUADRO
Specialized FACT 11m, Geometría XC, guiado interno de cables, PF30 BB, espacio trasero 12x148 mm, montaje de freno post-mount 160 mm triangulado
HORQUILLA
RockShox SID Brain 29, Solo Air, ajuste superior, avance de 51 mm, eje pasante 15x110 mm (S: 90 mm, M-XL: 100 mm)
BUJE DELANTERO
Specialized, rodamientos de cartucho sellados, espaciado 15x110 mm, 28h
BUJE TRASERO
DT Swiss 350, Star Ratchet, trinquetes de 36 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12 mm, espaciado 148 mm, 28 radios
RADIOS
DT Swiss Industry
LLANTAS
Roval Control Carbon, 25mm de ancho interno, tubeless ready
CÁMARAS
Válvula Presta de 60mm
NEUMÁTICO DEL.
Fast Trak, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, 2Bliss Ready
PEDALIER
Truvativ STYLO Carbon, DUB
PLATOS
SRAM Eagle, 32D
CAJA PEDALIER
SRAM, DUB, PF30
MANDOS DE CAMBIO
SRAM X01 Eagle, pulsador, 12-velocidades
CAMBIO
SRAM X01 Eagle, 12-velocidades
CASETE
SRAM XG-1295 Eagle, 12-velocidades, 10-50t
CADENA
SRAM GX Eagle, 12-velocidades
FRENO DELANTERO
SRAM Level TLM, disco hidráulico
FRENO TRASERO
SRAM Level TLM, disco hidráulico
MANILLAR
S-Works Carbon Mini Rise,, 6º de retroceso, 8º de elevación, 750 mm de ancho, 31.8 mm
PUÑOS
Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
POTENCIA
Specialized XC, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevación
SILLÍN
Body Geometry Phenom Expert, diseño Adaptive Edge, rieles de titaneo, base de fibra de carbono, 143mm
TIJA DE SILLÍN
Specialized Carbon, un tornillo, 27.2mm
ABRAZ. SILLÍN
Specialized Alloy, 30.0mm

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Sábados:  de 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 20:00
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